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1.空乘學(xué)習(xí)有年齡限制嗎

空乘學(xué)習(xí)有年齡限制的，空乘專(zhuān)業(yè)和其他的學(xué)歷和興趣愛(ài)好不同，是一門(mén)比較特殊的行業(yè)，基本上都是高中生或者*生來(lái)學(xué)習(xí)之后從業(yè)這個(gè)方向，因?yàn)榭粘藢?zhuān)業(yè)對(duì)身體素質(zhì)要求很高，年齡偏小或者年齡偏大都是不行的，因?yàn)橄窀咧猩蛘?生這個(gè)年齡階段不論是身體還是心理各方面都是不錯(cuò)的。

2.空乘專(zhuān)業(yè)的要求

空乘專(zhuān)業(yè)是不同于其它學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)，為什么這么說(shuō)呢？很多人可能不理解，像進(jìn)入*之后選擇空乘這個(gè)專(zhuān)業(yè)就相當(dāng)于從零出發(fā)，因?yàn)閷W(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)都是沒(méi)有接觸過(guò)的，所以是一個(gè)新的起點(diǎn)，要求通過(guò)面試和體檢才可以，主要是要求學(xué)生的一個(gè)身體素質(zhì)和反應(yīng)能力。

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3.空乘專(zhuān)業(yè)可以不面試嗎

雖然說(shuō)空乘專(zhuān)業(yè)很多是要通過(guò)面試的，但是有一部分也是不用面試的，但是不能選擇這種方式來(lái)報(bào)考，但可以選擇計(jì)劃外招生的空乘專(zhuān)業(yè)來(lái)報(bào)考，這類(lèi)學(xué)生因?yàn)樗奶?hào)計(jì)劃外招生，所以，對(duì)于報(bào)名限制比較少，主要看面試結(jié)果不設(shè)置分?jǐn)?shù)線，所以即使高考分?jǐn)?shù)不高等問(wèn)題，也可以報(bào)考。

4.空乘航服專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

*民航業(yè)近年來(lái)迅猛發(fā)展，*內(nèi)地航空公司的客運(yùn)量以每年13%左右的平均速度增長(zhǎng)。在未來(lái)20年內(nèi)，*將增加2400架飛機(jī)。三年內(nèi)就增加各種機(jī)型400多架，可提供40000個(gè)工作崗位。2020年至少需有100座以上的飛機(jī)1316架；世界旅游組織預(yù)測(cè)2023年*將成為世界*旅游接待大國(guó)，入境人數(shù)將達(dá)2. 1億，這將是我國(guó)從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的歷史性跨越。

5.空乘專(zhuān)業(yè)深層理解

在很多人心中，往往會(huì)對(duì)空乘人員有一些誤解，*的誤解就是空乘人員必須年輕、時(shí)尚、美麗，特別是*航空公司的空姐，對(duì)比國(guó)外空姐，很多人認(rèn)為空乘大多是吃青春飯的。其實(shí)，空乘并非青春飯，只是由于目前國(guó)內(nèi)航空業(yè)處于迅猛發(fā)展的階段，近十多年迅速擴(kuò)大航線及空乘人員，導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)空乘隊(duì)伍趨向年輕化、低齡化的一種表象，而并不意味著空乘人員的職場(chǎng)生命周期只有短短的青春幾年。

6.空乘藝考專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的重要性

空乘藝考專(zhuān)業(yè)強(qiáng)調(diào)英語(yǔ)培訓(xùn)，學(xué)生需要具備流利的英語(yǔ)表達(dá)及理解能力，能夠與來(lái)自世界各地的國(guó)籍乘客進(jìn)行溝通和服務(wù)。因此畢業(yè)生英語(yǔ)能力較強(qiáng)，可以充分適應(yīng)跨文化環(huán)境和具備出國(guó)工作機(jī)會(huì)。需要通過(guò)英語(yǔ)及其他考試科目的考核，因此在報(bào)考之前要充分了解專(zhuān)業(yè)要求和相關(guān)知識(shí)，為自己的未來(lái)作好準(zhǔn)備。

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