上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)介紹？
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)（ICAO機(jī)場(chǎng)代碼：ZSSS；IATA機(jī)場(chǎng)代碼：SHA），簡(jiǎn)稱“虹橋機(jī)場(chǎng)”，位于上海市西郊，距市中心僅13千米，建筑面積51萬(wàn)平方米，建成于1907年。虹橋機(jī)場(chǎng)自1996年以來(lái)屢獲*民航業(yè)組織的“旅客話民航”活動(dòng)、旅客吞吐量800萬(wàn)人次以上機(jī)場(chǎng)組*名。2014年11月30日上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)始啟動(dòng)為時(shí)三年的T1航站樓改造工程，與現(xiàn)代化的T2航站樓相互輝映，更好地提升上海航空樞紐的硬件設(shè)施和服務(wù)品質(zhì)。
地理位置
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于上海市長(zhǎng)寧區(qū)虹橋路2550號(hào)，距離市中心13千米。
硬件設(shè)施
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建前占地面積26.4平方千米，擁有跑道和滑行道各一條。其中跑道長(zhǎng)3400米、寬57.6米（4E級(jí)），停機(jī)坪達(dá)51萬(wàn)平方米。有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位，可滿足各類飛機(jī)的起降要求。
機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓（T1）由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬(wàn)平方米（A樓5萬(wàn)平方米，B樓3.2萬(wàn)平方米）。共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。每日平均起落航班達(dá)540架左右，高峰小時(shí)起落飛機(jī)達(dá)85架次，年運(yùn)送旅客量超過(guò)1488.92萬(wàn)人次，已開(kāi)通了到達(dá)91個(gè)國(guó)內(nèi)國(guó)際城市的航班。虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程按滿足年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸和飛機(jī)起降量30萬(wàn)架次設(shè)計(jì)建設(shè)，主要包括新建1座36.26萬(wàn)平方米的2號(hào)航站樓（T2），1條長(zhǎng)3300米、寬60米的平行跑道和3條平行滑行道，以及站坪、貨運(yùn)站、業(yè)務(wù)用房、能源中心、市政道路等相關(guān)配套設(shè)施。
2010年3月16日零時(shí)起，除春秋航空公司及往返日本、韓國(guó)的國(guó)際包機(jī)航班仍在1號(hào)航站樓（T1）運(yùn)營(yíng)外，其余航空公司的國(guó)內(nèi)航班全部遷至2號(hào)航站樓（T2）運(yùn)營(yíng)。
擴(kuò)建工程
T1航站樓
2014年11月30日，上海虹橋機(jī)場(chǎng)將于今年底啟動(dòng)T1航站樓改造工程。通過(guò)3年改造，這座有近百年通航歷史的機(jī)場(chǎng)將有“脫胎換骨”的變化，并與現(xiàn)代化的T2航站樓相互輝映，更好地提升上海航空樞紐的硬件設(shè)施和服務(wù)品質(zhì)。
據(jù)悉，虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓改造，是東片區(qū)綜合改造的核心工程和率先啟動(dòng)項(xiàng)目。在A樓改造完成后再改造B樓，全部改造工程計(jì)劃用時(shí)3年。與T1改造同步，將在T1航站樓東側(cè)新建地下二層的交通中心，并同步實(shí)施東片區(qū)綜合改造的6條地面道路的新建改建，以及其他市政配套一期工程項(xiàng)目。改造期間將會(huì)給旅客出行順暢帶來(lái)較長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期的影響。
虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓，及其所在的東片區(qū)，已顯露出功能上的欠缺和與周邊區(qū)域發(fā)展規(guī)劃上的不適應(yīng)。主要表現(xiàn)在航站樓流程和設(shè)施布局不適應(yīng)旅客和航空公司發(fā)展需求，且設(shè)施老舊。東片區(qū)與現(xiàn)代航空服務(wù)業(yè)集聚的區(qū)域發(fā)展定位不匹配。東片區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施老化且長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。T1航站樓改造將折除T1航站樓A、B樓部分建筑，新建、改造航站樓及安裝配套設(shè)施設(shè)備；改造登機(jī)橋固定端、活動(dòng)端和服務(wù)車道，以及樓前機(jī)坪翻新和改造機(jī)坪照明、消防設(shè)施；延長(zhǎng)出發(fā)層車道邊長(zhǎng)度，提高出發(fā)層車道邊的容納能力。
在T1航站樓東側(cè)將建設(shè)交通中心項(xiàng)目，改造樓前進(jìn)場(chǎng)道路和樓前地面道路，新建地面、地下?lián)Q乘大廳和通道，新建地下一、二層車庫(kù)。
東片區(qū)綜合改造市政配套還將優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施，主要是新建迎賓五路、出租車地下通道、人行地下通道，改建迎賓一路、東航路、空港一路、空港三路、空港八路、出租車蓄車場(chǎng)，形成進(jìn)出T1航站樓的快速道路系統(tǒng)，方便旅客進(jìn)出機(jī)場(chǎng)。
改造后，以虹橋T1航站樓為重心的整個(gè)東片區(qū)的風(fēng)格重塑，面貌提升。虹橋T1航站樓將實(shí)現(xiàn)與高架的對(duì)接。交通將實(shí)現(xiàn)與地鐵、公交、出租等交通樞紐的進(jìn)一步整合，方便旅客自主選擇地面交通方式。嶄新的出發(fā)廳，室內(nèi)空間高度抬高，將提升旅客空間舒適感。
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)
T1的功能定位仍然是國(guó)際航班備降和為兩國(guó)（日本、韓國(guó)包機(jī)）三地（港澳臺(tái)）航班及低成本航空公司航班運(yùn)行提供保障。T1改造后，總體上不增加年旅客吞吐量設(shè)計(jì)能力。通過(guò)改造，設(shè)施設(shè)備的保障能力應(yīng)該可以超過(guò)1000萬(wàn)旅客吞吐量，為今后發(fā)展實(shí)際上還是會(huì)留有一定的潛力。
此次改造，不涉及T1航站樓的功能定位調(diào)整。改造后的虹橋T1航站樓將實(shí)現(xiàn)與高架的對(duì)接，進(jìn)出航站樓將更為順暢；實(shí)現(xiàn)與地鐵、公交、出租等交通樞紐的進(jìn)一步整合，方便旅客自主選擇地面交通方式。同時(shí)，航站樓還將擁有嶄新的出發(fā)廳，機(jī)場(chǎng)方面會(huì)增加旅客休息區(qū)域、餐飲、商業(yè)等服務(wù)設(shè)施。上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)表示，這項(xiàng)工程將耗時(shí)3年，規(guī)模前所未有，難度比新建一座航站樓還大。
T2航站樓
根據(jù)上海航空樞紐這一*戰(zhàn)略，上海兩個(gè)機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)整體來(lái)構(gòu)建上海航空樞紐，以浦東機(jī)場(chǎng)為主構(gòu)建“國(guó)際門戶樞紐機(jī)場(chǎng)”，以虹橋機(jī)場(chǎng)為輔構(gòu)建“國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)”。在虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)中，始終遵循“節(jié)能、環(huán)保、綠色、人性化”的可持續(xù)發(fā)展理念。
1、樞紐布局節(jié)地增效。根據(jù)兩場(chǎng)分工和定位，2005年虹橋機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編將1993年規(guī)劃的1700米間距的遠(yuǎn)距離跑道改為國(guó)內(nèi)*365米間距的近距離跑道，在原機(jī)場(chǎng)發(fā)展控制用地中釋放出約7平方公里的土地，這為虹橋綜合交通樞紐的設(shè)計(jì)建設(shè)提供了充足的空間；航站樓內(nèi)生產(chǎn)辦公用房采用了集中式的布置，減少用地近1平方公里；航站樓主樓內(nèi)80個(gè)辦票柜臺(tái)采用前列式布局，旅客使用面積控制在25萬(wàn)平方米內(nèi)，有效控制建設(shè)規(guī)模；在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)首次將燈光站和消防站合建，減小占地約15畝；其它交通功能設(shè)施也統(tǒng)籌規(guī)劃，大大節(jié)省了用地。
2、綠色機(jī)場(chǎng)節(jié)能環(huán)保。在“節(jié)地”的同時(shí)，上海機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部提出“節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材”的科技創(chuàng)新理念，節(jié)能降耗，提高資源利用率，打造“綠色機(jī)場(chǎng)”。2號(hào)航站樓采用自然采光、自然通風(fēng)等10項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，將“耗能大戶”變?yōu)椤肮?jié)能大戶”；采用雨水回收利用技術(shù)，將雜用水和優(yōu)質(zhì)雜排水回收處理后用于衛(wèi)生掃除、綠化澆灑用水等，將“用水大戶”變成“節(jié)水大戶”；還有采用水蓄冷罐和冷水直供，既節(jié)電又省運(yùn)行成本；建筑物外墻采用清水混凝土屋面的設(shè)計(jì)，節(jié)約了建筑材料和裝飾材料。
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)
3、空地?fù)Q乘高效便捷。虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓與交通中心一體化設(shè)計(jì)，交通中心內(nèi)設(shè)置了虹橋和浦東機(jī)場(chǎng)辦票柜臺(tái)各兩組，為旅客提供了浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班遠(yuǎn)程值機(jī)的城市航站樓功能和軌、路、空的便捷換乘。
4、乘機(jī)流程方便順暢。2號(hào)航站樓設(shè)有80個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、47條安檢通道，大大節(jié)省旅客排隊(duì)時(shí)間。針對(duì)國(guó)內(nèi)航站樓運(yùn)行特點(diǎn)，確定了主樓辦票柜臺(tái)前列式的排列方案，使航站樓主樓凈深僅為108米，旅客從安檢口到最遠(yuǎn)登機(jī)口步行距離不到300米，*限度減少了旅客步行距離。2號(hào)航站樓設(shè)有45座登機(jī)橋，是1號(hào)航站樓的3倍，近機(jī)位比例超過(guò)70%，其中8個(gè)機(jī)位可以同時(shí)?？?種機(jī)型組合的混合式橋位，大大提高了飛機(jī)靠橋率、使用效率和靈活性。
5、服務(wù)設(shè)施人性化。推出了一系列的服務(wù)新舉措，如推出電瓶車6輛，為旅客提供代步服務(wù)；推出嬰兒車20輛，免費(fèi)供帶小孩旅客使用；推出母嬰室35間，為帶嬰兒的母親提供方便；出發(fā)層實(shí)現(xiàn)了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，在候機(jī)區(qū)域還配備了12個(gè)有線上網(wǎng)區(qū)，為旅客提供溫馨舒適的候機(jī)服務(wù)。2號(hào)航站樓為殘障旅客設(shè)置了48間衛(wèi)生間、16臺(tái)升降電梯、4個(gè)問(wèn)訊柜臺(tái)等無(wú)障礙設(shè)施，凡是旅客乘機(jī)主流程中有落差的通道處均設(shè)置了無(wú)障礙坡道。
建設(shè)
虹橋機(jī)場(chǎng)東西飛行區(qū)的地下深處，先后有三條隧道在掘進(jìn)穿越。地鐵2號(hào)線和10號(hào)線先后穿越東飛行區(qū)運(yùn)營(yíng)中的停機(jī)坪、滑行道和東跑道，隨后穿越建設(shè)中的西跑道和新建停機(jī)坪，*穿越新建的西航站樓到達(dá)虹橋地鐵東站。由于機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)跑道對(duì)震動(dòng)、沉降等都有著特殊要求，地下如此大面積掘進(jìn)、多線路并進(jìn)的不停航施工，在國(guó)內(nèi)乃至世界機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上都是極為罕見(jiàn)的。
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浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋機(jī)場(chǎng)哪個(gè)離上海中僑職業(yè)學(xué)校近？路線怎么走，謝謝
請(qǐng)看下面的公交路線圖，不但有交通路線，還有公里數(shù)。所以肯定是浦東機(jī)場(chǎng)離上海中僑職業(yè)學(xué)校比較近。
公交線路：地鐵10號(hào)線?→?地鐵2號(hào)線?→?龍?zhí)J專線，全程約43.8公里
1、從上海虹橋機(jī)場(chǎng)步行約830米,到達(dá)虹橋1號(hào)航站樓站
2、乘坐地鐵10號(hào)線,經(jīng)過(guò)1站,?到達(dá)虹橋2號(hào)航站樓站
3、乘坐地鐵2號(hào)線,經(jīng)過(guò)16站,?到達(dá)龍陽(yáng)路站
4、步行約190米,到達(dá)龍陽(yáng)路地鐵站
5、乘坐龍?zhí)J專線,經(jīng)過(guò)13站,?到達(dá)申江路川周公路站
6、步行約960米,到達(dá)中僑職業(yè)技術(shù)
公交線路：地鐵2號(hào)線?→?川浦線，全程約25.0公里
1、從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)步行約1.1公里,到達(dá)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站
2、乘坐地鐵2號(hào)線,經(jīng)過(guò)4站,?到達(dá)川沙站
3、步行約90米,到達(dá)川環(huán)南路川沙路站
4、乘坐川浦線,經(jīng)過(guò)12站,?到達(dá)川周公路申江路站
5、步行約550米,到達(dá)中僑職業(yè)技術(shù)
我想周末學(xué)駕照.請(qǐng)問(wèn)上海閔行附近哪個(gè)駕校好點(diǎn).我一點(diǎn)都不懂,是個(gè)女生,大概要學(xué)多久?
上海春申駕駛員教考中心（春申駕校）
上海春申駕駛員教考中心是閔行區(qū)內(nèi)具一定規(guī)模的駕駛員培訓(xùn)中心。目前教考中心自建培訓(xùn)用地面積153畝，其中場(chǎng)內(nèi)道路20余公里，現(xiàn)有式樣場(chǎng)地10000平方米，多功能教學(xué)樓1500平方米；擁有車輛200
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上海環(huán)衛(wèi)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)部（環(huán)衛(wèi)駕校）
上海環(huán)衛(wèi)駕校是上海環(huán)衛(wèi)學(xué)校下屬一個(gè)*，有近三十年駕駛培訓(xùn)專業(yè)技能經(jīng)驗(yàn)。師資力量雄厚，教練員持有高級(jí)工證書近一半，駕齡在二十年以上，教練車齊全，帶教認(rèn)真細(xì)致，耐心講解“服務(wù)、質(zhì)量、廉潔”是我們工作的方
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有專門學(xué)習(xí)訓(xùn)狗狗的學(xué)校嗎
上海愛(ài)家寵物訓(xùn)練學(xué)校公司位于上海閔行區(qū)華漕鎮(zhèn)紅衛(wèi)村紅衛(wèi)路109號(hào)（靠近虹橋機(jī)場(chǎng)），是離市區(qū)最近交通最方便，訓(xùn)練價(jià)格最實(shí)惠，設(shè)施最齊全 最精良，訓(xùn)犬技術(shù)最專業(yè)，住宿環(huán)境*美的一所專業(yè)規(guī)模的訓(xùn)狗學(xué)校。
同時(shí)上海家愛(ài)寵物寄養(yǎng)訓(xùn)練中心有著廣泛的國(guó)際關(guān)系和被行業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可的培訓(xùn)學(xué)校。學(xué)校有資深輔導(dǎo)老師和經(jīng)驗(yàn)豐富的訓(xùn)練師，會(huì)教給您狗狗各種各樣，專業(yè)化和創(chuàng)意化的訓(xùn)練項(xiàng)目。開(kāi)設(shè)敏捷訓(xùn)練培訓(xùn)等訓(xùn)練技術(shù)在國(guó)內(nèi)都是領(lǐng)先的。 在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中占據(jù)最主導(dǎo)的地位。我們的培訓(xùn)技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)名列前茅。我們多年的經(jīng)驗(yàn)和盡千名客戶的實(shí)踐，確保我們提供給客人*的服務(wù)。
寬廣的草地和多樣的敏捷器具，是狗寶寶們玩耍的*。占地近五千平米的家愛(ài)寵物訓(xùn)練學(xué)校在硬件設(shè)施上傾力投資，旨在為學(xué)生提供舒適，優(yōu)美的學(xué)習(xí)生活條件。其中，學(xué)校設(shè)置的VIP犬只訓(xùn)練服務(wù)中所倡導(dǎo)的家庭式訓(xùn)犬環(huán)境就是讓狗狗能夠生活在象家一樣的起居空間里，不僅從心理上，更從舒適度上為您的愛(ài)犬量身打造出一個(gè)充滿家庭溫暖的學(xué)習(xí)環(huán)境，以便培養(yǎng)愛(ài)犬今后在您家中長(zhǎng)久生活的良好習(xí)慣！
我們所有的訓(xùn)練員、飼養(yǎng)員和狗狗們生活在一起。訓(xùn)練員與犬只建立親和關(guān)系快而穩(wěn)固，隨時(shí)隨地的訓(xùn)練，模擬家庭環(huán)境，建立犬只良好的生活規(guī)則。同樣的訓(xùn)練時(shí)間獲得更好的訓(xùn)練效果。所有員工都進(jìn)行美容、護(hù)理、飼養(yǎng)管理、獸醫(yī)知識(shí)和犬行為的培訓(xùn)。真正解決生活問(wèn)題，確保狗狗得到*的教育和護(hù)理。
上海家愛(ài)寵物寄養(yǎng)訓(xùn)練中心為會(huì)員的犬只提供最人性化訓(xùn)練服務(wù)，我們的訓(xùn)練方式是訓(xùn)練員與狗狗在游戲的同時(shí)完成訓(xùn)練項(xiàng)目，讓人和狗都在訓(xùn)練中享受快樂(lè)。
我們由衷地自信，我們將會(huì)為您的愛(ài)犬提供*的服務(wù)，我們有十足的把握讓您的愛(ài)犬快樂(lè)的學(xué)習(xí)生活。選擇家愛(ài)寵物訓(xùn)練學(xué)校，您就會(huì)為您的愛(ài)犬選擇一份更優(yōu)質(zhì)的生活方式；選擇家愛(ài)寵物訓(xùn)練學(xué)校，你就會(huì)選擇更多的快樂(lè)。
上海家愛(ài)寵物寄養(yǎng)訓(xùn)練中心內(nèi)家庭式寵物公寓（完全真實(shí)家庭環(huán)境，室內(nèi)環(huán)境詳見(jiàn)“星級(jí)住宿環(huán)境”）
龐大的十名訓(xùn)犬師隊(duì)伍來(lái)自上海警備區(qū)軍犬基地的退伍技術(shù)骨干訓(xùn)狗師。
上海愛(ài)家寵物訓(xùn)練學(xué)校做到了上海地區(qū)最專業(yè)、管理設(shè)施最完善、訓(xùn)練技術(shù)力家庭式寄養(yǎng)訓(xùn)犬：保證狗狗的訓(xùn)練效果及人性化的服務(wù)理念. （插圖片）
上海家愛(ài)寵物寄養(yǎng)訓(xùn)練中心，位于上海閔行區(qū)華漕鎮(zhèn)靠近上海虹橋機(jī)場(chǎng)，占地面積約四千多平米，是上海占地面積*、管理設(shè)施最完善、訓(xùn)練技術(shù)力量最雄厚的犬專業(yè)訓(xùn)練、寄養(yǎng)中心。交通及為方便，快捷！
戶外運(yùn)動(dòng)場(chǎng)1000平米，用于狗狗每天的運(yùn)動(dòng)，開(kāi)闊的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)供狗狗自由奔跑，保證了狗狗充足的運(yùn)動(dòng)量（插圖片）
多樣化的敏捷訓(xùn)練器材，可以供狗狗閑暇時(shí)娛樂(lè)之需。
同時(shí)，家愛(ài)寵物訓(xùn)練中心還設(shè)有專門的主人休閑交流客廳，300平米的室內(nèi)訓(xùn)練大廳，供人與犬互動(dòng)表演娛樂(lè)之用。下雨天照樣上課！
家愛(ài)寵物訓(xùn)練學(xué)校從寵物的心理，行為和性格特征，以及狗狗環(huán)境的適應(yīng)能力來(lái)綜合訓(xùn)練狗狗，培養(yǎng)狗狗的綜合素質(zhì)。為了鞏固我們訓(xùn)狗的效果，我們給主人傳授訓(xùn)狗的技巧和養(yǎng)狗的知識(shí)，幫助主人更好地讀懂您的狗狗，學(xué)會(huì)與它溝通，學(xué)會(huì)訓(xùn)犬，能夠達(dá)到您能與狗狗快樂(lè)地相處。
為了讓您進(jìn)一步了解我們，我們很高興地愿意為您訓(xùn)練您家的愛(ài)犬
上海寵物學(xué)校有沒(méi)有好的啊，誰(shuí)知道哪家*度好
上海愛(ài)家寵物訓(xùn)練學(xué)校
上海市閔行區(qū)華漕鎮(zhèn)紅衛(wèi)路99號(hào)
上海愛(ài)家寵物訓(xùn)練學(xué)校具有二十多年訓(xùn)練犬及寵物訓(xùn)練的歷史！是上海馴犬最早，規(guī)模*，專業(yè)人員最多的馴犬基地！學(xué)校地處閔行區(qū)華漕國(guó)際學(xué)校社區(qū)，毗鄰上海虹橋樞紐，靠近虹橋機(jī)場(chǎng)，總占地面積三萬(wàn)多平米，集寵物聚會(huì)度假，訓(xùn)練、寄養(yǎng)、美容等專業(yè)性寵物服務(wù)的俱樂(lè)部，擁有西歐式帶空調(diào)暖氣及單獨(dú)跑籠的標(biāo)準(zhǔn)犬舍三十余間，適合大中小型犬住宿。學(xué)校兩個(gè)三百平米高網(wǎng)封閉式游泳池，一片三千平米安放有FCI國(guó)際敏捷賽標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練障礙的訓(xùn)練操場(chǎng)。
虹橋機(jī)場(chǎng)是叫上海國(guó)際虹橋機(jī)場(chǎng)嗎
虹橋機(jī)場(chǎng)一般指上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)
同義詞?虹橋機(jī)場(chǎng)一般指上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)（ICAO機(jī)場(chǎng)代碼：ZSSS；IATA機(jī)場(chǎng)代碼：SHA），簡(jiǎn)稱“虹橋機(jī)場(chǎng)”，位于上海市西郊，距市中心僅13千米，建筑面積51萬(wàn)平方米，建成于1907年。虹橋機(jī)場(chǎng)自1996年以來(lái)屢獲*民航業(yè)組織的“旅客話民航”活動(dòng)、旅客吞吐量800萬(wàn)人次以上機(jī)場(chǎng)組*名。
2014年11月30日上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)始啟動(dòng)為時(shí)三年的T1航站樓改造工程，與現(xiàn)代化的T2航站樓相互輝映，更好地提升上海航空樞紐的硬件設(shè)施和服務(wù)品質(zhì)。
2015年9月4日，國(guó)際民航權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)Skytrax發(fā)布的“2015年世界前百位主要機(jī)場(chǎng)排名”，其中，北京首都機(jī)場(chǎng)領(lǐng)銜*內(nèi)地機(jī)場(chǎng)，位居第10位；上海虹橋機(jī)場(chǎng)居第31位；廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)居第66位；深圳機(jī)場(chǎng)居第72位；上海浦東機(jī)場(chǎng)居第90位。評(píng)選活動(dòng)覆蓋全球240多個(gè)機(jī)場(chǎng)，根據(jù)等待時(shí)間、清潔程度、購(gòu)物體驗(yàn)等旅客乘機(jī)體驗(yàn)要素，最終結(jié)果由全球1.1億名旅客通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查及投票產(chǎn)生。
